Radar Jember - Bagi pengguna motor matik, salah satu bagian yang perlu perawatan rutin selain oli adalah berbagai komponen CVT.
CVT memegang peran krusial dalam sistem penggerak motor matik.
Oleh karena itu, tak jarang bagian ini mengalami beberapa masalah.
Salah satunya ditandai dengan suara kasar.
Suara kasar pada sepeda motor tentu membuat berkendara tidak nyaman.
Lalu, apa saja penyebab suara kasar pada CVT motor matik.
Mari kita ulas singkat.
1. V-belt CVT
Suara kasar bisa terjadi akibat v-belt yang mengalami aus atau kotor.
Suara yang ditimbulkan biasanya mirip rantai kendur.
Selain itu, tarikan di awal terjadi selip.
Ketika gas diputar, tenaganya cenderung lebih lemah.
2. Secondary Sliding Sheave
Penyebab bunyi kasar kedua yang paling umum terjadi adalah face set moveable driven, sering juga disebut secondary sliding sheave.
Fungsinya mendorong per CVT agar vanbelt turun agar akselerasi meningkat.
Jika part ini aus dan longgar (oblak), maka perputarannya tidak stabil dan berbenturan dengan pasangannya
Benturan inilah yang menimbulkan bunyi kasar. Selain itu, biasanya disertai hentakan-hentakan kecil ketika motor akan bergerak.
3. Mangkok Ganda (Outer Comp Cluth)
Disebut juga mangkok kopling, biasanya part ini juga menimbulkan bunyi berdecit saat gas dibuka.
Biasanya juga menimbulkan bunyi berisik karena ada gesekan antara mangkok ganda dan kampas ganda yang tidak rata.
4. Piece Set Slide dan Plate Ramp
Piece slide dan plate ramp atau tutup rumah roller juga bisa bikin berisik CVT bila sudah aus atau longgar bagian piece slide-nya.
Jika rongganya semakin longgar, otomatis suara berisik yang ditimbulkan makin keras.
Berasal dari plate ramp, menyebabkan getaran atau suara yang tidak normal.
5. Kampas Kopling Ganda
Jika kampas kopling mulai habis dan menipis akan menimbulkan suara decit pada awal motor digas.
Tentunya ini mengganggu kenyamanan dalam berkendara.
6. Roller
Roller juga bisa menimbulkan suara kasar yang tidak normal.
Hal ini karena sebagian atau seluruh roller mengalami rusak sehingga perputarannya menjadi tidak seimbang.
Hal ini dapat menimbulkan suara kasar pada CVT
Selain itu, performa mesin kurang maksimal.
7. Face Comp Dan Boss Drive Face
Face comp, disebut juga rumah roller, dan boss drive face part yang saling berhubungan.
Jika rumah roller ini mengalami keausan, maka akan terjadi oblak yang menimbulkan suara tidak normal di bagian depan CVT.
Biasanya semakin terdengar di kecepatan rendah.
Hal ini juga memengaruhi performa kendaraan.
Itulah beberapa penyebab bunyi kasar dan tidak normal pada CVT motor matik yang umum terjadi.
Namun, ada berbagai faktor yang memengaruhi bunyi kasar pada CVT.
Hal ini dapat dihindari dengan melakukan perawatan rutin.
Agar masalah pada segera CVT ditangani dan kerusakan tidak merembet pada part-part lainnya.
Editor : Imron Hidayatullahh