alexametrics
27.7 C
Jember
Sunday, 3 July 2022

Motor Listrik Bikin Irit, dan Ramah Lingkungan

Mobile_AP_Rectangle 1

Menurut dia, selain hemat dan ramah lingkungan, perawatannya pun lebih simpel dan gampang. Layaknya sebuah ponsel, motor listrik harus dicas ketika daya baterainya mulai menurun. Dan jangan menunggu baterai benar-benar habis . “Kayak handphone itu. Tinggal cas saja. Jangan sampai telat. Kalau sering digunakan dan rutin dicas, akan awet,” ungkap Sasmito.

Selain rutin dicas, untuk menjaga suku cadangnya, motor listrik harus sering digunakan. Jika tak dipakai hingga tiga bulan, misalnya, maka sepeda akan rusak. Umumnya di bagian baterainya. “Meskipun tidak digunakan harus tetap dicas,” terangnya.

Mengenai kerusakan, motor listrik cukup minim terjadi. Apalagi model pabrikan. Sebab, menurut Sasmito, pabrik sudah memperkirakan kabel-kabelnya. Sehingga, walau menerjang hujan bahkan banjir, tidak akan mengalami korsleting. Sedangkan untuk model rakitan, lebih rawan terjadi korsleting. “Kalau yang rakitan biasanya di baterai. Tempat baterainya yang tidak aman. Ada yang terbuka dan ada yang tertutup. Tergantung modelnya,” pungkas Sasmito.

Mobile_AP_Rectangle 2

Jurnalis: Dian Cahyani
Fotografer: Delfi Nihayah
Editor: Lintang Anis Bena Kinanti

- Advertisement -

Menurut dia, selain hemat dan ramah lingkungan, perawatannya pun lebih simpel dan gampang. Layaknya sebuah ponsel, motor listrik harus dicas ketika daya baterainya mulai menurun. Dan jangan menunggu baterai benar-benar habis . “Kayak handphone itu. Tinggal cas saja. Jangan sampai telat. Kalau sering digunakan dan rutin dicas, akan awet,” ungkap Sasmito.

Selain rutin dicas, untuk menjaga suku cadangnya, motor listrik harus sering digunakan. Jika tak dipakai hingga tiga bulan, misalnya, maka sepeda akan rusak. Umumnya di bagian baterainya. “Meskipun tidak digunakan harus tetap dicas,” terangnya.

Mengenai kerusakan, motor listrik cukup minim terjadi. Apalagi model pabrikan. Sebab, menurut Sasmito, pabrik sudah memperkirakan kabel-kabelnya. Sehingga, walau menerjang hujan bahkan banjir, tidak akan mengalami korsleting. Sedangkan untuk model rakitan, lebih rawan terjadi korsleting. “Kalau yang rakitan biasanya di baterai. Tempat baterainya yang tidak aman. Ada yang terbuka dan ada yang tertutup. Tergantung modelnya,” pungkas Sasmito.

Jurnalis: Dian Cahyani
Fotografer: Delfi Nihayah
Editor: Lintang Anis Bena Kinanti

Menurut dia, selain hemat dan ramah lingkungan, perawatannya pun lebih simpel dan gampang. Layaknya sebuah ponsel, motor listrik harus dicas ketika daya baterainya mulai menurun. Dan jangan menunggu baterai benar-benar habis . “Kayak handphone itu. Tinggal cas saja. Jangan sampai telat. Kalau sering digunakan dan rutin dicas, akan awet,” ungkap Sasmito.

Selain rutin dicas, untuk menjaga suku cadangnya, motor listrik harus sering digunakan. Jika tak dipakai hingga tiga bulan, misalnya, maka sepeda akan rusak. Umumnya di bagian baterainya. “Meskipun tidak digunakan harus tetap dicas,” terangnya.

Mengenai kerusakan, motor listrik cukup minim terjadi. Apalagi model pabrikan. Sebab, menurut Sasmito, pabrik sudah memperkirakan kabel-kabelnya. Sehingga, walau menerjang hujan bahkan banjir, tidak akan mengalami korsleting. Sedangkan untuk model rakitan, lebih rawan terjadi korsleting. “Kalau yang rakitan biasanya di baterai. Tempat baterainya yang tidak aman. Ada yang terbuka dan ada yang tertutup. Tergantung modelnya,” pungkas Sasmito.

Jurnalis: Dian Cahyani
Fotografer: Delfi Nihayah
Editor: Lintang Anis Bena Kinanti

BERITA TERKINI

Wajib Dibaca

/