RADAR JEMBER - Kabar menggembirakan datang bagi masyarakat yang sering bepergian ke arah Jawa Timur, Banyuwangi, hingga Bandung. Dua megaproyek jalan tol yang selama ini dinanti-nanti kini semakin mendekati garis finis, dengan sebagian ruas bahkan telah memasuki tahap akhir penyelesaian.
Dua proyek yang jadi sorotan adalah Jalan Tol Probolinggo-Situbondo-Banyuwangi (Prosiwangi) di Jawa Timur, serta Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan di Jawa Barat. Keduanya digadang-gadang bakal memperkuat konektivitas antarwilayah sekaligus menghadirkan alternatif rute bagi masyarakat.
Tol Prosiwangi Tinggal Selangkah Lagi Beroperasi
Jalan Tol Prosiwangi kini bersiap memasuki tahap pengoperasian. Mengacu pada data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) per Sabtu (15/8/2026), dua ruas di bagian awal proyek ini telah mengantongi Sertifikat Laik Operasi (SLO) — yakni ruas Gending-Kraksaan sepanjang 12,88 km dan Kraksaan-Paiton sepanjang 11,20 km, sehingga totalnya mencapai sekitar 24 kilometer.
Baca Juga: Akses ke Bali Makin Sejengkal dan Jakarta-Bandung Bebas Macet Lewat 2 Tol Baru Ini
Artinya, Seksi 1 dan Seksi 2 Tol Prosiwangi sepanjang 24 km itu sudah rampung secara fisik dan tinggal menunggu proses akhir sebelum benar-benar dibuka untuk umum.
Meski begitu, pengoperasiannya masih menanti hasil Uji Laik Fungsi dan Operasi (ULFO) di Simpang Susun Gending — titik krusial yang akan menyambungkan Tol Pasuruan-Probolinggo (Paspro) dengan Tol Prosiwangi.
Tak kalah menarik, Seksi 3 yang menghubungkan Paiton-Besuki juga sudah rampung 100 persen secara konstruksi, dan kini tinggal menjalani proses ULFO sebelum bisa dioperasikan.
Baca Juga: Waskita Karya Percepat Pengerjaan Tol Probowangi Paket 3, Serap Puluhan Tenaga Kerja Lokal!
Jika semua proses ini tuntas, Tol Prosiwangi akan menjadi jalur strategis yang mempermudah akses menuju kawasan timur Jawa Timur hingga Banyuwangi — gerbang utama menuju Bali lewat jalur darat.
Japek II Selatan Terus Dikebut, Progres Tembus 84 Persen
Di Jawa Barat, pembangunan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan juga tak kalah gencar dikejar. PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI), yang tergabung dalam KSO WIKA-PP-KMK-HKI, terus mempercepat pengerjaan Paket 2A proyek ini.
Hingga akhir Juni 2026, progres Paket 2A tercatat sudah mencapai 84 persen — sinyal kuat bahwa proyek ini kian mendekati tahap penyelesaian.
Sekretaris Perusahaan HKI, Resnu Aditya Wuladarman, mengungkapkan bahwa saat ini timnya masih fokus mengerjakan sejumlah item pekerjaan utama di lapangan. Salah satu pekerjaan mayor yang tengah dikebut adalah pengecoran "pekerjaan perkerasan jalan beton atau rigid pavement pada area mainroad Zona 3 dan Zona 4," demikian disampaikan Resnu dalam keterangannya.
konstruksimedia
Kelak, Tol Japek II Selatan diharapkan mampu memperkuat konektivitas Jakarta, Jawa Barat, dan sekitarnya, sekaligus menjadi solusi untuk mengurai kepadatan di koridor utama Jakarta-Cikampek.
Jalur Baru Menuju Bandung Segera Terwujud
Sebagai salah satu proyek strategis nasional, Tol Japek II Selatan direncanakan membentang sepanjang 62 kilometer, menghubungkan Sadang (Kabupaten Purwakarta) dengan Jatiasih (Kota Bekasi). Bila rampung sesuai target, ruas ini akan menjadi alternatif perjalanan andalan bagi masyarakat yang hendak menuju Bandung dan wilayah Jawa Barat lainnya.
Baca Juga: Tol Prosiwangi Nyaris Rampung, Kini Masuk Fase Penentuan Tanggal Operasi
Proyek ini ditargetkan tuntas pada 2027. Kehadirannya diharapkan memberi lebih banyak pilihan rute bagi pengguna jalan, terutama saat koridor Jakarta-Cikampek dilanda kepadatan.
Dua Tol, Satu Tujuan: Mobilitas Lebih Cepat
Singkatnya, Tol Prosiwangi akan membuka akses yang lebih terintegrasi menuju kawasan timur Jawa Timur dan Banyuwangi, sementara Tol Japek II Selatan bakal memperkuat konektivitas Jakarta-Bandung lewat jalur alternatif baru.
Kehadiran kedua proyek ini menjadi bukti bahwa pembangunan infrastruktur jalan tol di Pulau Jawa terus berjalan. Selain memangkas waktu tempuh, jaringan tol yang makin terintegrasi ini diharapkan mampu mendongkrak mobilitas masyarakat, memperlancar distribusi barang, hingga mendorong pertumbuhan ekonomi di berbagai daerah.
Editor : M. Ainul Budi