Radar Jember – Kemenangan spektakuler Fermin Aldeguer di MotoGP menulis bab baru dalam sejarah modern Ducati.
Di usia baru 20 tahun, pembalap asal Murcia itu resmi menjadi pembalap ke-17 yang memenangkan balapan bersama pabrikan asal Borgo Panigale itu.
Namun, kemenangan ini lebih dari sekadar statistik.
Aldeguer menandai lahirnya generasi baru Ducati, dua dekade setelah kemenangan perdana Loris Capirossi pada 2003.
Dari Capirossi ke Aldeguer: Dua Puluh Tahun Perubahan
Ducati memulai petualangannya di MotoGP pada 2003, dan hanya dalam enam seri, Loris Capirossi langsung memberikan kemenangan pertama di MotoGP Catalunya.
Sejak itu, perjalanan Ducati penuh warna—dari masa eksperimen hingga mencapai era dominasi seperti sekarang.
Kemudian, muncul Casey Stoner, yang membawa Ducati meraih gelar dunia pertama pada 2007 lewat gaya balap agresifnya yang melegenda.
Setelah masa sulit pasca-Stoner, Andrea Dovizioso menjadi pahlawan berikutnya dengan 14 kemenangan dan tiga kali runner-up antara 2016–2020.
Era baru dimulai bersama Francesco “Pecco” Bagnaia pada 2021.
Pembalap asal Turin, Italia, itu kini mencatat 31 kemenangan dan menjadi pembalap tersukses sepanjang sejarah Ducati di MotoGP—simbol dari kebangkitan sempurna pabrikan merah itu.
Jorge Martin, Sang Juara Satelit yang Mengubah Sejarah
Nama Jorge Martin juga pantas diukir tebal.
Pada 2024, ia menjadi juara dunia MotoGP pertama yang datang dari tim satelit, Prima Pramac Racing—sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Delapan kemenangannya membuktikan bahwa Ducati kini tak hanya kuat di tim pabrikan, tapi juga di tim satelit yang mendapat dukungan teknis penuh.
Martin membuka jalan bagi talenta lain seperti Enea Bastianini, Marco Bezzecchi, dan Alex Marquez, yang juga mencicipi kemenangan dengan motor Desmosedici.
Sementara, Aldeguer meraih kemenangan perdananya bersama Gresini Racing, tim independen legendaris yang kini jadi rumah bagi para pembalap muda penuh potensi.
Namun, meski daftar pemenang Ducati panjang, ada satu nama besar yang tak pernah masuk di dalamnya: Valentino Rossi.
Legenda sembilan kali juara dunia itu bergabung dengan Ducati pada 2011.
Namun, ia gagal meraih satu pun kemenangan dalam dua musim bersama Ducati—hanya tiga kali naik podium.
Masa itu menjadi titik balik kariernya sekaligus bukti bahwa Desmosedici saat itu masih “liar” dan sulit dijinakkan.
Ironisnya, Ducati kini justru menciptakan motor yang diincar semua pembalap.
Merek yang dulu membuat frustrasi Rossi kini menjadi tolok ukur teknis MotoGP, dengan delapan motor di grid dan dominasi hampir total.
Aldeguer dan Generasi Baru Ducati
Kisah Fermin Aldeguer mencerminkan filosofi terbaru Ducati: berani memberi kesempatan kepada pembalap muda berbakat dengan motor yang langsung kompetitif.
Kemenangannya menjadikannya pembalap termuda yang menang dengan Ducati, tepat 22 tahun setelah kemenangan pertama Capirossi.
Sebuah simbol bahwa masa depan Ducati aman di tangan generasi baru.
Dari Eksperimen ke Kesempurnaan
Ducati pernah dikenal sebagai motor dengan tenaga buas tapi sulit dikendalikan.
Kini, berkat kepemimpinan Gigi Dall’Igna sejak 2014, Ducati menjadi acuan teknologi MotoGP.
Lebih cepat, lebih stabil, dengan aerodinamika mutakhir—Desmosedici kini adalah paket sempurna.
Fakta bahwa 17 pembalap berbeda bisa menang dengan motor ini adalah bukti keseimbangan luar biasa dalam proyek Ducati
Bukan hanya tentang satu bintang, tapi kekuatan kolektif yang solid.
Aldeguer menutup lingkaran itu—dari Capirossi ke Bagnaia, dari Stoner ke Martin, hingga dirinya sendiri, sang pemenang termuda dengan pabrikan merah.
Dua puluh tahun berlalu, Ducati bukan hanya masih menang, tapi kini menang dengan kekuatan yang belum pernah sebesar ini.
Editor : Imron Hidayatullahh