RADAR JEMBER - Menurut Nicolo Bulega, salah satu bagian tersulit saat beradaptasi dari WorldSBK ke MotoGP adalah cara melakukan pengereman, terutama pada fase awal.
Di WorldSBK dengan ban Pirelli, pembalap terbiasa menekan tuas rem secara agresif sejak awal untuk menghentikan motor dalam beberapa meter. Namun di MotoGP dengan ban Michelin, pendekatannya justru berbeda.
Bulega menjelaskan bahwa pembalap harus lebih lembut saat awal pengereman, kemudian meningkatkan tekanan setelah ban depan mendapatkan beban. Jika terlalu agresif sejak awal, roda depan berisiko terkunci.
Baca Juga: Marc Marquez Rebut Takhta Lagi, Puncaki Klasemen Setelah Geser Jorge Martin di MotoGP Misano 2026
Menurut Bulega, perubahan ini menjadi tantangan besar bagi pembalap seperti Toprak Razgatlioglu yang sudah bertahun-tahun terbiasa dengan karakter pengereman Superbike.
“Bagi seseorang yang terbiasa melakukan seperti yang kami lakukan di Superbike, dan seperti yang selalu dilakukan Toprak, saya kira sangat sulit untuk berubah. Ini seperti mulai makan dengan tangan kiri: tidak terasa alami, Anda harus memikirkannya,” tegas Bulega.
Bagi Bulega, persoalannya bukan sekadar soal kecepatan, tetapi mengubah refleks yang sudah tertanam bertahun-tahun. Dan justru di sinilah salah satu ujian terbesar pembalap Superbike ketika mencoba menaklukkan MotoGP.
Editor : M. Ainul Budi