Radar Jember – Juara dunia bertahan MotoGP, Marc Marquez, menyampaikan pandangannya usai menjajal motor prototipe Ducati bermesin 850cc untuk musim 2027.
Meski menyambut baik perubahan regulasi teknis secara dramatis—termasuk penghapusan ride height device dan hadirnya Pirelli sebagai pemasok ban baru menggantikan Michelin—pembalap berjuluk The Baby Alien ini mengaku masih belum puas dengan pengurangan perangkat aerodinamika.
Marquez menilai pemangkasan fitur aerodinamika yang dipatok dorongan regulasi anyar tersebut masih kurang radikal. Hal itu ia sampaikan saat menjadi bintang tamu di kanal YouTube Soy Blak usai melakoni sesi tes tertutup di Sirkuit Brno, Ceko.
Baca Juga: Ai Ogura Tuduh Marc Marquez Sembunyikan Hal Ini di Sachsenring, Video Ducati Jelaskan Semuanya!
“Saya sudah mengujinya di Brno,” ujar Marquez mengenai impresi perdananya menunggangi motor 2027. “Motor itu memang tidak secepat yang sekarang, tetapi saya rasa para penggemar tidak akan menyadari perbedaannya.”
Ia menambahkan bahwa faktor pembeda paling mencolok justru datang dari karakter komponen karet bundar. “Saya rasa perubahan terbesar ada pada sektor ban. Namun, sejujurnya saya berharap mereka bisa memangkas aerodinamika lebih banyak lagi. Saya ingin fitur tersebut dikurangi lebih jauh,” tegasnya.
Ingin Sajikan Aksi Overtaking Menegangkan ala Moto3
Alasan utama Marquez mendesak pengurangan paket aerodinamika secara masif adalah demi menghadirkan kualitas balapan yang lebih menghibur dan atraktif bagi penonton.
“Jelas saja, tanpa batasan aerodinamika yang rumit, kita bisa menyaksikan pertarungan kelompok yang lebih sengit di barisan depan, mirip seperti balapan di kelas Moto3,” lanjut Marquez.
“Di MotoGP saat ini jauh lebih sulit untuk saling menyalip karena ketika berada di belakang motor lain, Anda akan kehilangan downforce dan kinerja motor langsung merosot. Namun bagaimanapun, kita harus terbiasa. Setiap era pasti memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing,” pungkasnya.
Marquez sendiri dipastikan bakal menjadi bagian utama dari era baru MotoGP ini setelah menyepakati perpanjangan kontrak berdurasi dua tahun bersama Ducati hingga akhir musim 2028, di mana ia akan bertandem dengan bintang muda KTM, Pedro Acosta.
Performa impresif sang juara bertahan sepanjang paruh pertama musim ini pun patut diacungi jempol.
Mampu bangkit dari badai cedera, Marquez berhasil memangkas defisit 102 poin di papan klasemen menjadi hanya berselisih 18 poin dari puncak usai menyapu bersih kemenangan di Hongaria, Ceko, dan Jerman sebelum memasuki jeda musim panas.
Editor : Imron Hidayatullahh