Radar Jember – Masa depan MotoGP resmi dimulai di lintasan. Ducati akhirnya bergabung dengan deretan pabrikan yang telah menguji prototipe untuk tahun 2027—tahun di mana regulasi besar akan mengubah wajah MotoGP dengan mesin 850cc dan ban Pirelli.
Bertempat di Sirkuit Misano, pembalap penguji veteran, Michele Pirro, dipercaya melakukan shakedown pertama bagi Desmosedici GP27, Senin (13/4/2026).
Uji coba ini dilakukan di sela-sela acara privat akademi Ducati, memberikan kesempatan bagi para teknisi Borgo Panigale untuk mengumpulkan data awal dari motor masa depan tersebut.
Baca Juga: Marc Marquez Tak Akan Pedulikan Pedro Acosta jika Benar-Benar Gabung Ducati di Musim MotoGP 2027?
Lebih Ramping dan Tanpa Perangkat Canggih
Sesuai dengan regulasi baru yang bertujuan mengurangi beban teknis, Ducati GP27 tampil dengan karakteristik yang berbeda drastis dari GP26 saat ini:
- Tanpa Holeshot Device: Tidak ada lagi perangkat pengatur ketinggian motor (ride-height devices).
- Aerodinamika Minimalis: Paket sayap dan fairing jauh lebih ramping dibandingkan model saat ini.
- Ban Pirelli: Pirelli, yang akan menggantikan Michelin sebagai pemasok tunggal pada 2027, telah mengirimkan personel dan kompon khusus untuk pengujian ini.
Setelah sesi Pirro, Ducati berencana melakukan tes intensif pertama dengan Nicolo Bulega pada akhir April atau awal Mei mendatang.
Bulega dipilih untuk memimpin pengembangan motor masa depan ini, sebuah tanggung jawab besar bagi pembalap muda tersebut.
Aprilia Masih "Absen" dari Persiapan 2027
Dengan turunnya Ducati ke lintasan, kini sudah ada empat pabrikan yang mencicipi mesin 850cc.
KTM menjadi yang pertama pada akhir tahun lalu, disusul oleh Honda dan Yamaha yang bahkan sudah menyelesaikan dua sesi tes.
Pekan lalu, Takaaki Nakagami terpantau memacu Honda RC214V di Sepang. Satu-satunya pabrikan besar yang belum memunculkan prototipe 850cc-nya adalah Aprilia.
Meskipun merek Noale tersebut tengah mendominasi musim 2026 lewat tiga kemenangan beruntun Marco Bezzecchi, mereka menghadapi tantangan unik.
Aprilia belum pernah bekerja sama dengan Pirelli di kejuaraan tingkat dunia, berbeda dengan Honda, Yamaha, dan Ducati yang sudah memiliki gudang data Pirelli dari ajang World Superbike (WSBK).
Editor : Imron Hidayatullahh