radar jember - Setelah lebih dari 100 tahun digunakan, 2 terowongan yang berada di Kabupaten Jember (Terowongan Mrawan dan Garahan) akan segera dibangun dengan bangunan baru.
Kedua terowongan yang dibangun pada 1901 dan selesai pada 1910 oleh Perusahaan Kereta Api Hindia Belanda Staatsspoorwegen ini rencananya akan segera direvitalisasi oleh Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya DJKA.
Secara umum, kondisi kedua terowongan dalam keadaan baik dan layak operasi. Terowongan Garahan dengan panjang 113 meter dan Terowongan Mrawan dengan panjang 690 meter secara safety masih dalam batas aman dan layak untuk dilewati kereta api reguler dengan memperhatikan batas kecepatan yang diijinkan di dalam kedua terowongan tersebut.
Namun, di Terowongan Mrawan terjadi perembesan air di salah satu bagian sehingga air dialirkan melalui drainase berupa parit keluar terowongan.
Terowongan Mrawan telah sering dilakukan perawatan drainase sejak tahun 2021 hingga 2024 dengan memperhatikan konstruksinya yang telah berusia lebih dari 110 tahun dan adanya saluran sungai yang berada di atas terowongan.
Perbaikan-perbaikan yang ada selama ini hanyalah bersifat temporer sehingga BTP Surabaya berencana untuk membangun baru kedua terowongan tersebut.
Secara teknis, rencana pembangunan kedua terowongan tersebut telah masuk ke dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2025-2029. Saat ini, dibutuhkan studi komprehensif dan detail untuk hal tersebut.
Selain itu, rencana pembangunan Terowongan Garahan dan Mrawan juga telah masuk ke Rencana Strategis BTP Surabaya 2025-2030 dan telah diusulkan studi kelayakan pada 2026-2027 sehingga diharapkan pada 2028 pengerjaan fisik dapat dimulai dan selesai pada 2029.
Pembangunan Terowongan Garahan dan Mrawan ini selain untuk meningkatkan kualitas perjalanan kereta api, juga turut mendukung hilirisasi ekonomi dengan membuka akses pengiriman barang menggunakan kereta api ke ujung timur Pulau Jawa.
Diharapkan, pertumbuhan ekonomi dapat meningkat seiring lalulintas KA yang semakin padat ketika revitalisasi Terowongan Garahan dan Mrawan telah selesai dilakukan, menggantikan terowongan buatan SS yang pada awalnya hanya didesain untuk lintas cabang Kalisat-Banyuwangi.
Editor : M. Ainul Budi