Radar Jember - Sebuah komponen pengapian vespa klasik produksi arek-arek Jember kini dikenal sampai Brasil dan Mesir.
Bukan pabrikan besar yang memproduksinya, melainkan delapan orang anak muda yang bekerja nyaris tanpa mesin canggih, hanya berbekal riset dan ketekunan.
Adalah Agus Sakti, 35, sosok di balik produk CDI dan knalpot vespa smallframe yang tengah naik daun di kalangan kolektor skuter tua.
Bersama timnya, Agus membangun Smallframejember, merek lokal yang kini mulai berbicara di pasar global.
“Untuk CDI saja, kami butuh puluhan kali uji coba. Supaya bisa pas di RPM rendah, RPM tengah, dan RPM tinggi. Nilai-nilai komponennya itu nggak bisa sembarangan,” ucap Agus saat ditemui di base camp-nya, Rabu (25/6/2025).
Proses riset dilakukan di dua kota.
Malang menjadi pusat eksperimen dan pengembangan awal, sedangkan Jember berfungsi sebagai pusat quality control, pengemasan, hingga pemasaran digital.
“Tim kami delapan orang. Enam di Jember, dua di Malang. Semuanya bergerak di jalur masing-masing,” jelasnya.
Keseriusan mereka tidak main-main.
Untuk membuat satu knalpot saja, Agus harus mencari SDM yang benar-benar paham tentang karakter vespa klasik, yang jelas berbeda dengan vespa matik atau motor Jepang.
“Yang paham betul itu langka. Harus paham suara, tekanan, ruang gas buang. Apalagi vespa klasik punya karakteristik yang sangat unik,” katanya.
Namun, berkat strategi digital yang matang, produk pertama mereka langsung mendapat respons pasar.
CDI buatan Jember ini mulai dikenal setelah video demonstrasi pengapian mereka beredar di media sosial.
“Pembeli pertama seingat saya dari barat, entah Medan atau Jakarta. Dari situ, pesanan mulai berdatangan,” kenangnya.
Tak butuh waktu lama, produk CDI dan knalpot mereka menyeberang pulau, bahkan negara.
Sejak 2024, mereka telah melayani pembeli dari Mesir dan Brasil.
Terbaru, satu unit knalpot sedang disiapkan untuk dikirim ke Malaysia.
Setelah sukses dengan CDI dan knalpot, kini Agus menyiapkan gebrakan baru, cakram khusus vespa smallframe.
Prototipenya sudah jadi, bahkan proses bubutnya dilakukan di bengkel rumahan di Jalan Bungur, seberang Pasar Bungur, Gebang.
“Bisa dibayangkan kalau ini bisa produksi massal. Roda UMKM Jember bisa bergerak kencang,” katanya optimistis.
Harapan Agus sederhana, mendapatkan dukungan untuk produksi yang lebih besar.
Ia sudah mendaftarkan hak cipta untuk CDI dan knalpot, kini tinggal menunggu datangnya investor atau program hibah.
“Kami siap berkembang. Tapi produksi masal butuh modal dan ekosistem yang mendukung,” tegasnya. (yul/nur)
Editor : Imron Hidayatullahh